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Der große Auto-Thread


josch

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Die ist halt auch relativ teuer, wenn auch sehr hübsch.

Aber wenn ich mir das leisten könnte, würde ich ne späte A310 nehmen, die find ich super.

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Ach, du hast eine Fluglizenz? ;D

 

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Am 16.8.2018 um 11:46 schrieb Bloodknight:

So, der Dicke ist weg.

Jetzt wird's zwei Nummern kleiner und flitziger, was findet ihr am besten?

 

Peugeot 208 Gti

Fiesta ST

Abarth 595

Alfa Mito Veloce

Opel Adam S

(alles, wo VW drin ist, ist raus)

 

Hatte auch nen MX5-RF im Blick, aber vor dem Hintergrund, dass in nicht allzuferner Zeit Familienplanung ansteht, ist ein Zweisitzer wohl nicht ganz so klug, sonst würde ich gar nicht über was anderes nachdenken.

Und welcher wird es jetzt?

Schon entschieden?

 

Wir haben uns heuer endlich mal so einen hier angeguckt..ja..der ist rot...meine Regierung steht auf rot...brrr.

Aber wir wollen was höheres mit Platz, auf der Liste stehen Mazda CX5, Kia Sportage und jener.

Die letzten beiden sind sogar technisch identisch.

640x480.jpg.87123c6ed931260cb00507def6d6711b.jpg

Die Farbe sieht in natura besser aus als auf dem Bild.

Muss ich mir ja schön reden...aber weiß ist auch noch nicht vom Tisch.

Ausstattungsliste ist recht lang, und die Kiste ganz schön bullig.

Die Einstiegs/Sitzhöhe passt...genau das richtige für die alten morschen Knochen, aber der Schweller ist ganz schön breit.

Da muss der Schritt schon länger ausfallen. 

Die Haptik im Innenraum ist in Ordnung..für den Preis.

Natürlich kein Vergleich zu Audi oder Cermedes.

Probefahrt steht noch aus, allerdings glaube ich das die 132 PS für das doch recht schwere Ding zu wenig sein dürften.

Weil es dem einssechser an Drehmoment mangelt..(161Nm)

Für ein bissel mehr gibt es den 1,6L GDI auch als Turbo mit 177 PS und deutlich mehr Drehmoment.(265Nm)

Wird sich zeigen, leider hat der Händler keinen Turbo zum vergleichen  da. 

Die Diesel sind raus, die werden zu teuer...obwohl mir der 2L Trecker mit 185 PS und Automatik mehr zusagen würde..

aber wie schon gesagt, der läge nicht mehr im Budget.

Was definitiv fehlt...ein Sportauspuff...der hier hat gar keinen...zumindest keinen sichtbaren.

Finde ich blöde, gehört für mich zum Auto irgendwie dazu.

Abgase sind Böse..und Böse Dinge will man nicht sehen..so die Argumentation von Hyundai..naja..   

 

bearbeitet von Bluebaer

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Der Hyundai ist ein gutes und auch prinzipielles schönes Auto, hat mir aber, ähnlich wie bei VW zu wenig Auffälligkeiten. In weiß kann ich ihn mir gut vorstellen. Das Rot ist persönlich nicht meins. Aber 160 PS sollten bei der Größe und Gewicht schon sein, sonst ärgerst du dich wenn es mal etwas bergauf geht oder du mal schneller an wen vorbei willst. Prinzipiell kannst du aber nicht viel bei Hyundai verkehrt machen.

 

Wir haben uns kürzlich den Mazda CX5 gegönnt und sind sehr zufrieden. Das einzige Manko ist, dass es Android Auto und Carplay erst seit diesem Jahr gibt. Lässt sich aber nachrüsten.

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Ja, der CX5 wäre mir Motorentechnisch auch sympathischer.

Allerdings kostet der bei uns auch gleich ein paar Tausender mehr..und elendig weit fahren will ich nicht. 

 

So, Hyundai Probefahrt abgeschlossen.

Gut, er fährt...^^

Aber wie vermutet sind die 132PS recht müde.

Ab den 3 Gang kam irgendwie gar nichts mehr..

 

Zum Vergleich sind wir dann noch so einen:

kia_sportage_modell_2017_1_6_navi_alu17_shz_r_ck_cam_temp.thumb.jpg.77cce91f7ad35d332de743587bc73057.jpg

auch mit 1.6 und 132 PS gefahren. 

 

Ein ganz anderes fahren, klar, auch kein Rennwagen, aber deutlich agiler, und...nicht rot und besser ausgestattet.

Den Turbo haben wir noch mal eine Nacht überschlafen und auch noch nicht gefahren, die Laufleistung wird kaum über die 6000KM im Jahr kommen.

Und dann noch überwiegend kurze Strecken.

Brauchen wir den dann wirklich, wieder nur ein teures Teil mehr was kaputt geht...^^

Die Inspektionsintervalle des Turbos sind auch deutlich kürzer, öfter Öl Wechsel etc...

Meine Holde meint, der ist flott genug, ich bin noch unentschlossen...

bearbeitet von Bluebaer

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Wenn's ein rotes Auto sein soll, würde ich den Mazda nehmen, ein besseres Rot hat keiner (nur bei Renault gibt's einen ähnlich tollen Ton). ;)

 

Ich hab's jetzt auf Ford vs. Abarth eingegrenzt, muss den Ford aber noch probefahren. Danach entscheidet es sich. Beim Abarth hatte ich etwas Probleme beim längeren Sitzen mit meinem Knie (Mopedunfall), dafür bin ich jetzt beim Orthopäden. Ja, ich geh extra zum Arzt, damit ich mir evtl. ein Auto kaufen kann, das ich will...

 

 

Bluebaer, lohnt sich bei grad mal 6000 km im Jahr so ein großes Auto überhaupt? Mal über den CX3 nachgedacht? :)

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Fragt der Mann ob sich jedes Auto denn lohnen würde, während er zu der Knallbüchse rüberhumpelt, die schon beim Probefahren Knieschmerzen macht.

 

Kannste dir nich ausdenken. :D

Zum Glück ist es die Spezialität der Bundesregierung, Menschen zu inspirieren und Leidenschaft für gemeinsame Werte und Ideale zu wecken.

- Jan Böhmermann

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Naja, da war ja Geld ein Faktor, wenn ich das richtig verstanden habe, und das Auto wird anscheinend gebraucht. Meins ist nur Hobby. ;)

Ich hatte ja gehofft, dass der Abarth beim 2019er Facelift ein in der Tiefe verstellbares Lenkrad kriegt, weil das das Problem lösen würde, hat er aber nicht.

 

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Na wenn dich die Semmel dazu bringt, wegen deiner kaputten Haxe endlich mal beim Doc aufzuschlagen, dann hats doch sein Gutes.

 

Is n bischen so wie die Kollegen, dies endlich mal wieder zum Frisör schaffen, kurz bevor die KPMG Ischen vorbeikommen.

 

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Jupp,

Geld ist doch fast immer ein Faktor.

Ich hatte ein Limit gesetzt wie viel Kohle wir verjubeln.

Und ein Auto zu finanzieren kommt nicht in Frage.

Wenn ich was kaufe hat es gleich mir zu gehören.

 

Klar würde der CX3 oder Stonic reichen...im Grunde sogar ein Dacia.

Aber was Platzangebot angeht bin ich verwöhnt...in kleinen Kisten bekomme ich die Krise.

Kann auch damit zusammen hängen das mein Äquator etwas ausladender ist...:naughty:

Der Abarth ist knuffig, ne richtige Rennsemmel, aber ich käme da gar nicht erst rein.

Aber ganz sicher nie wieder raus...nur mit Hydraulikschere...^^

 

Nachdem wir jetzt auch den Turbo gefahren sind stand die Entscheidung fest.

Klar, der Turbo macht schon mehr Spaß, aber ich hatte mehr erwartet.

Der deutliche Mehrpreis, überzeugt mich nicht für die Variante.

Außerdem habe ich den Händler jetzt so genervt das er einen richtig guten Kurs für den 

kleinen Benziner aufgerufen hat.

Der will den Ladenhüter endlich loswerden...

Und den alten Elch mit ohne Tüv und Antriebswellenschaden bin ich auch los. :ok:

Nachteil...Schalter, viele Bunte Knöpfe die mich verwirren..RIESEN Vorteil keine Start/Stopnonsensnervautomatik.:bier:

Freitag wird getauscht.

 

bearbeitet von Bluebaer
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Also habt ihr jetzt den Kia mit dem kleineren Motor genommen?

Is auch besser so. Dieser Hyundai zieht nur furchtbare Leute an. Ich kann garnicht fassen was dieses Auto für ne Arschloch-Quote hat! Hab jetzt nen Haufen Leute kennengelernt, die das Ding fahren - ALLE Arschlöcher!

Die Arschloch-Quote ist bei Audi Q5-Fahrern ja schon verdammt hoch... aber die 100% von dem Hyundai, die schlagen echt alles.

Hier in der Nachbarschaft, auf unserer Straße und in den zwei angrenzenden, stehen allein vier von den Dingern... und die Krönung ist sone kleine, blonde Olle mit nem schwarzen Exemplar, die wie die letzte Sau fährt und dabei regelmäßig Andere gefährdet. Fußgänger, alte Frau, die grad die Straße überqueren? Scheiß drauf, einfach haarscharf dran vorbeibrettern!
In der extrem engen Gasse wo 30km/h erlaubt sind (und das noch zu schnell ist, es ist wirklich saueng und gibt nicht mal wirklich nen Bordstein) mit mindesens 60 durchbrettern?
Klaaaar. Auch das macht sie.
Dabei wär sie letztens auch fast frontal in mich reingefahren, denn obwohl diese Gasse nur als breiter Fußgängerweg taugt, handelt es sich dabei tatsächlich um eine in beiden Richtungen befahrbare "Straße"...

Unter den anderen Fahrern dieses Hyundai-Modells sind so sympathische Leute wie "von Beruf Arztsohn" und ein Kerl, der vor Jahren die Katze der Nachbarin getötet hat....

Echt, ey. Sowas kannste dir nich ausdenken. *kopfschüttel* ... Leute gibts!

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Jopp.:D

Der "kleine" reicht uns. 

Bis jetzt.

Außerdem ist der gut zum entschleunigen.:naughty:

Gut, am Berg fehlt ihm der Druck, aber sobald er eingefahren ist darf er da auch mehr Drehzahl haben.

Wie schon gesagt, vom Turbo hatte ich mehr erwartet. 

Und dafür über 6000€ mehr hinzulegen, ausgehend davon was wir jetzt für den kleinen gezahlt haben, nö.

Unser Händler hatte letztes WE offene Tür.

Die Gelegenheit hatte ich genutzt den großen Diesel zu fahren, der geht schon ordentlich voran.

Würde ich dem Turbo jederzeit vorziehen.

Kostet aber auch locker 10 Riesen mehr wie der kleine.

 

Habe diese Woche sogar meinen alten 7er zum schlachten abgegeben.

Mal sehen ob uns ein Auto reicht oder ob ich doch noch nen Koller bekomme und was flotteres brauche.^^

 

Der "kleine" Dicke in der heimischen Garage, schnelle Handy "Beweisfotos":

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Was heute die Audi-A****löcher sind, waren früher die BMW, GTI und GSI A****löcher.

OK, zu den bayrischen gehörte ich früher auch.

Aber mit fast 56 Jahren ist meine "Heizerzeit" schon etliche Jahre vorbei, ich bevorzuge es heute ruhiger.

Ich mag ja nicht mal mehr lange Strecken fahren.

Außerdem hatten wir vor 30 Jahren noch ganz andere Straßen/Verkehrsverhältnisse, erst recht auf dem Land.

Kann man mit heute nicht mehr vergleichen.

 

In unserer Gegend sind Tucson und Sportage noch echte Exoten, (VW-Werk vor der Tür)daher kann ich Deine Beobachtung (noch nicht) teilen.

Kann es mir aber gut vorstellen, bekommt man für sein Geld doch recht viel Auto und grade der große Diesel und der Turbo 

verkaufen sich sehr gut.

Das zieht natürlich die Deppen an.

Ich gehe davon aus das die meisten neuen Autos eh finanziert sind, wird einem ja heute auch sehr leicht gemacht.

Wenn also jetzt ein rollender weißer Bremsklotz durch die Gegend schleicht...dann bin ich das.

 

Da fällt mir ein...keine Hutablage mehr.

Wo packe ich denn nun den Wackeldackel und die umstrickte Klopapierrolle hin....ein echtes Problem.:ok:

 

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vor 49 Minuten schrieb Bluebaer:

Jopp.:D

Der "kleine" reicht uns. 

Bis jetzt.

Außerdem ist der gut zum entschleunigen.:naughty:

Gut, am Berg fehlt ihm der Druck, aber sobald er eingefahren ist darf er da auch mehr Drehzahl haben.

Wie schon gesagt, vom Turbo hatte ich mehr erwartet. 

Und dafür über 6000€ mehr hinzulegen, ausgehend davon was wir jetzt für den kleinen gezahlt haben, nö.

Unser Händler hatte letztes WE offene Tür.

Die Gelegenheit hatte ich genutzt den großen Diesel zu fahren, der geht schon ordentlich voran.

Würde ich dem Turbo jederzeit vorziehen.

Kostet aber auch locker 10 Riesen mehr wie der kleine.

 

Naja, ist halt ein Diesel.... jetzt noch nen Diesel kaufen ist eh keine gute Idee. 
Bald kommt man damit in keine größere Stadt mehr rein und in einigen Jahren gibts evtl. noch drastischere Einschränkungen für die Dinger.
Nen Diesel seh ich daher als rausgeschmissenes Geld...

 

Und die Aufschläge die die Hersteller für die größeren Motoren nehmen, sind ja eh Beschiss. Ist ja nicht so als würde ein größerer Motor so viel mehr in der Herstellung als ein kleinerer kosten... aber da Leute bereit sind idiotisch viel mehr für nen größeren Motor zu zahlen, halten die Hersteller da gern die Hand auf.

 

 

 

vor 49 Minuten schrieb Bluebaer:

Habe diese Woche sogar meinen alten 7er zum schlachten abgegeben.

Mal sehen ob uns ein Auto reicht oder ob ich doch noch nen Koller bekomme und was flotteres brauche.^^

 

Hab ja auch meinen Lexus LS verkauft, jetzt haben wir nur noch nen "Kompakten".... nen Nissan. Der genügt mir grad völlig. Und ich hab auf absehbare Zeit keine Lust mehr auf große Autos... is einfach zu viel Stress bei der Parkplatzsuche und in engen Gassen (die es hier in meiner Gegend zuhauf gibt)...

 

 

vor 49 Minuten schrieb Bluebaer:

 

Was heute die Audi-A****löcher sind, waren früher die BMW, GTI und GSI A****löcher.

OK, zu den bayrischen gehörte ich früher auch.

Aber mit fast 56 Jahren ist meine "Heizerzeit" schon etliche Jahre vorbei, ich bevorzuge es heute ruhiger.

Ich mag ja nicht mal mehr lange Strecken fahren.

Außerdem hatten wir vor 30 Jahren noch ganz andere Straßen/Verkehrsverhältnisse, erst recht auf dem Land.

Kann man mit heute nicht mehr vergleichen.


Das is halt immer die Marke, die grad "trendy" ist... Audi wurd halt zwischen 2005 und 2010 zu DER trendigen Marke. Hat all die Arschlöcher angezogen.
Hat seitdem wieder etwas abgenommen... Hyundai is in Deutschland derzeit ja auf nem Höhenflug. Passt auch wieder zu der Arschloch-Quote.
 

Und keine Ahnung wie die Straßen früher waren... 
Werd in ein paar Wochen 33... ich hab höchstens sone nebulöse Erinnerung, dass die Straßen etwas besser waren, als ich grad meinen Führerschein hatte. Könnt mich aber irren.
Auf jeden Fall fahr ich auch deutlich entspannter als früher. Das Rasen hat Anfang 20 halt echt viel Spaß gemacht. Aber man muss eben auch höllisch dabei aufpassen... und das ist stressig. Stress meidet man im Alter. *g*

 

 

vor 49 Minuten schrieb Bluebaer:

 

Ich gehe davon aus das die meisten neuen Autos eh finanziert sind, wird einem ja heute auch sehr leicht gemacht.

 

Joa. 
Da weiß man schon welche Leute das sind... die, die sich die Karren eigentlich nich leisten können und Einen auf dicke Hose machen wollen....und arrogante Schnösel, die meinen sie bräuchten alle 3 Jahre das neueste Modell.

 

vor 49 Minuten schrieb Bluebaer:

 

Wo packe ich denn nun den Wackeldackel und die umstrickte Klopapierrolle hin....ein echtes Problem.:ok:

 


Ne Wackelbulldogge wär doch mal witzig.



Hm. Vielleicht geh ich nach unserem Nissan ja auch unter die Kia-Fahrer.
Ich mag den Niro Hybrid. 
Und den Optima.

Mal schauen wie sich bei denen der Gebrauchtwagenmarkt entwickelt... Neuwagen kauf ich nicht. Der Wertverlust der ersten Jahre is mir einfach zu krass...

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vor 2 Stunden schrieb Barbarus:

Und die Aufschläge die die Hersteller für die größeren Motoren nehmen, sind ja eh Beschiss. Ist ja nicht so als würde ein größerer Motor so viel mehr in der Herstellung als ein kleinerer kosten... aber da Leute bereit sind idiotisch viel mehr für nen größeren Motor zu zahlen, halten die Hersteller da gern die Hand auf.

Das ist leider nur zu Wahr.

Als Autofahrer wurde man schon immer über die Leisten barbiert.

Heute wird man so perfekt rasiert, wenn man es bemerkt ist der Drops meist schon gelutscht.

Und das mittlerweile in allen Lebensbereichen.

 

vor 2 Stunden schrieb Barbarus:

Und keine Ahnung wie die Straßen früher waren... 
Werd in ein paar Wochen 33... ich hab höchstens sone nebulöse Erinnerung, dass die Straßen etwas besser waren, als ich grad meinen Führerschein hatte. Könnt mich aber irren.
Auf jeden Fall fahr ich auch deutlich entspannter als früher. Das Rasen hat Anfang 20 halt echt viel Spaß gemacht. Aber man muss eben auch höllisch dabei aufpassen... und das ist stressig. Stress meidet man im Alter. *g*

 

Jopp, die nebulöse Erinnerung täuscht Dich da nicht.

Der Aufbau Ost ist ja schon ne Weile erledigt...wir warten schon lange darauf das der Aufbau West losgeht.

Speziell der Strassenbau.

Naja aufpassen...war nicht wirklich angesagt.

Wer bremst verliert, so haben wir früher halt gedacht.

Bis man irgendwann den ersten Kumpel auf seiner letzten Reise begleiten durfte.

Meist ist ja erst ein trauriges Ereignis von nöten damit das umdenken in Bewegung kommt.

 

 

vor 2 Stunden schrieb Barbarus:

Mal schauen wie sich bei denen der Gebrauchtwagenmarkt entwickelt... Neuwagen kauf ich nicht. Der Wertverlust der ersten Jahre is mir einfach zu krass...

Da stimme ich Dir zu, und bislang habe ich auch immer so gehandelt.

Das was wir haben wollten war als junger gebrauchter entweder zu teuer, zu abgerockt, zu weit weg..oder alles zusammen.

Irgendwie habe ich auch den Eindruck das der Gebrauchtwagenmarkt seit ein paar Jahren ziemlich im Arsch ist..und sich dort nun die Spekulanten tummeln.

So richtig neu ist unser ja auch nicht, immerhin eine Tageszulassung von Oktober 2017.

Wenn auch erst 300 Km auf der Uhr...und trotzdem noch 7 Jahre Kia Garantie.

Und das allerwichtigste...die Regierung ist zufrieden, auf dem Sofa zu schlafen ist immer so unbequem für die alten Knochen...:ok:

 

Wackelbulldogge....SO WAS WILL ICH!:D

Gleich mal in der Bucht nachsehen...

 

Ha. Gefunden!

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bearbeitet von Bluebaer
Sag ich nicht!

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Zitat

Das is halt immer die Marke, die grad "trendy" ist... Audi wurd halt zwischen 2005 und 2010 zu DER trendigen Marke. Hat all die Arschlöcher angezogen.
Hat seitdem wieder etwas abgenommen.

Die fahren heute AMG.

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Am 14.10.2018 um 15:21 schrieb Bloodknight:

Die fahren heute AMG.


Uargh, ja... AMG is seit 5-7 Jahren gaaanz schlimm. Früher waren das ja eher son bißchen die Auto-Freak-Außenseiter, die AMG fuhren... diejenigen, die ein schnelles Auto wollten, das aber doch auch als Alltagsfahrzeug taugt. Waren oft Familienväter im besten Alter. Jetzt sind es häufig junge, neureiche Kerle, die einfach nur angeben wollen.

Da ich ja leider an nem Ort wohne, der genau zwischen Wiesbaden und Frankfurt am Main liegt, haben wir hier verflucht hohe Immobilienpreise und verflucht viele Banker... bei uns im Dorf stehen auch zwei AMG GTs rum, und die beiden Typen, die die Dinger fahren, sind ziemlich ätzend. So typische Ende-20-Banker... haben sich irgendwie in Positionen gewieselt, die viel Geld bringen und jetzt halten sie sich für die größten ^^

Am schlimmsten find ich eigentlich, dass es genau das Muster ist, das unsere Gesellschaft zerstört. Man wird mit so Luxusgütern gelockt, mit Komfort und Konsum, begibt sich in diese Positionen, verdient Geld und gibt das dann in einer (umwelt-)schädlichen Weise aus...
So wie unsere Gesellschaft derzeit strukturiert ist, mangelt es den meisten Menschen einfach an einer Perspektive, die über sich selbst hinausgeht. Die meisten denken nur an sich und ihr persönliches Wohlbefinden, weil es ihnen so eingetrichtert wird.
(und dabei schadet das Verhalten ihnen und allen anderen auf lange Sicht...)
Manchmal bin ich richtig wütend auf solche Leute, oft denk ich mir aber auch, dass sie nichts dafür können. Die sind vllt. nur ein bißchen dumm und merken das halt nicht.
Die beiden angesprochenen Kerle wären vielleicht richtig angenehme, produktive Menschen, wenn wir hier ne anders aufgebaute Gesellschaft hätten.
(hehe, sorry, der Kommunist in mir kommt grad wieder voll durch :D )
 

bearbeitet von Barbarus

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vor 4 Stunden schrieb Zaknitsch:

Was hat denn der Kia für einen Kofferraum?

 

Wirkt so... klein?

 

Das Auto wirkt klein?

Oder der Kofferraum?

Letzterer ist mit einem Volumen von 500L bis 1500L bei umgeklappten Rücksitzen angegeben.

Wichtig für uns war nur das ein großer Rollstuhl rein passt.

Die Ladekante ist recht hoch, was mir allerdings sehr entgegenkommt.

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Am ‎2018‎-‎10‎-‎13 um 20:20 schrieb Barbarus:

 

 

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Das ist schlicht und ergreifend den EU Vorgaben zum Flottenverbrauch anzurechnen.

 

Zum Glück ist es die Spezialität der Bundesregierung, Menschen zu inspirieren und Leidenschaft für gemeinsame Werte und Ideale zu wecken.

- Jan Böhmermann

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vor 2 Stunden schrieb capt.nuss:

 

 

Das ist schlicht und ergreifend den EU Vorgaben zum Flottenverbrauch anzurechnen.

 


Echt? Inwiefern?

Meinst du, dass damit Leute davon abgehalten werden sollen, die großen Motoren zu kaufen?

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Die fälligen Strafzahlungen für zu hohen Flottenverbrauch kommen halt auf ~100€ pro Gramm zuviel und KFZ.

Bei nem Normverbrauch von meintewegen 7,5l, was nun nicht unbedingt ne Ludenschleuder wäre, sind das schon ein paar Tausender.

Kann der Hersteller das nicht über den Absatz von hinreichend vielen kleinen Nuckelpinnen oder E-Autos kompensieren, oder durch irgendwelche Hybridschwurbelrechnungen schönrechnen, dann muss er zahlen. Das muss irgendwo herkommen - -und das irgendwo ist halt der Kunde.

Im Grunde subventionieren die grossen Maschinen die kleinen quer, im Dienste des Flottenschnitts. Und das wird wohl schrittweise immer extremer werden.

 

Das kann man nun dem Hersteller an sich oder den Herstellkosten der größeren Maschine schwerlich ankreiden, und Beschiss ist das auch nicht. Dem Hersteller bleibt nix andres übrig.

Das wäre selbst dann so, wenn die große Maschine in der Herstellung billiger wäre.

  • Like 1

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War jetzt am Wochenende mal den Fiesta ST anschauen, weil den endlich ein Händler in der Nähe da hatte. Gefiel mir sehr gut. Ist zwar optisch nicht so toll wie der Abarth (wenige Farben, keine richtig geile dabei, keine Kriegsbemalung ab Werk), aber einfach um Klassen moderner. Leider war der Vorführer noch nicht bereit, die Probefahrt steht aber noch aus. Ich fand die Recaros im Sitzen recht eng, ich weiß aber nicht, ob das so sein soll oder nicht. Muss man mal ne Stunde fahren... aber wenn das passt und das Auto so super fährt wie es in den Testberichten behauptet wird, werd ich den wohl kaufen (in Performance Blue, da lass ich dann noch Streifen draufkleben), das ist halt ein richtiges Auto und taugt auch im Alltag noch was. Scheint mir auch preislich fair und man kann echt jeden Scheiß reinkonfigurieren (bis auf den ACC, den gibt's zwar, aber nicht für das Sportmodell, ist wohl zu pussyhaft...), das hätte ich bei einem Kleinwagen nicht erwartet.

bearbeitet von Bloodknight

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Sportsitze müssen eng sein, wegen des Seitenhaltes. Es gibt verschiedene Ausführungen von gepolstert bis reine Sitzschale. Die in den Serien-PKW haben alle Polsterung. Was anfangs etwas Probleme machen kann ist die optimale persönliche Sitzposition zu finden; das ist aber sehr vom Autotyp abhängig. Zu viele Einstellungmöglichkeiten an Sitz und Lenkrad... Manche Leute beschweren sich auch, daß man in den Kompaktsportlern mit den serienmäßigen Recaros zu hoch sitzt. Hat was mit nicht abgeänderten Sitzschienen und/oder elektrischer Sitzverstellung zu tun. Wenn man Sportsitze nicht kennt, erscheinen die einem erstmal sehr eng oder zu eng. Ging mir mit meinem die ersten Tage auch so. Man stellt aber sehr schnell fest, daß man nach 2-3 Kurven optimal drin sitzt und förmlich darin eingerastet ist. Durch den ausgeprägten Halt in alle Richtungen sind sie sogar extrem langstreckentauglich (vorausgesetzt, man fährt nicht die härteste Fahrwerksstufe). Man wird optimal abgestützt, so daß der Rücken nicht ermüdet. Aus persönlicher Erfahrung kann ich sagen, daß ich nach 6 Stunden Fahrt im Recaro keine Rückenprobleme spüre. Dabei ist da nichtmal eine Lordosenstütze drin. Die Sitzschale macht es. Ach ja: Nicht mit Jacke in den Sportsitz. Zu voluminös. Dafür sind die nicht gemacht, dann wird das nichts mit der richtigen Sitzposition.

 

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vor 2 Stunden schrieb NogegoN:

...........dann wird das nichts mit der richtigen Sitzposition.

...und wenn das natürliche Sitzpolster etwas umfänglicher ist, ebenso der sich darüber befindende Äquator dann wird das so gar nichts mit "richtigen"

Sportsitzen. Ob mit Jacke oder ohne ist dann grad Wurscht.

:ok:

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